دیزل ژنراتور

بدلیل وجود خازنهای طبیعی فاز‌ها با زمین، مسیر جریان از طریق آن‌ها بسته میشود. البته به عایق بندی هم مربوط می باشد که اگر عایق بندی قوی وجود داشته باشد بله دچار برق گرفتگی نمیشویم، ولی میدانیم که بدنه‌ی فلزی ژنراتورهای سیار که داخل کانوپی است یا روی شاسی، به هرحال با زمین ارتباطی با […]

تعویض منبع تامین جریان بین برق شهری و برق اضطراری، این امکان را فراهم می‌کند تا در هر زمان فقط یکی از منابع مورد استفاده قرار گیرد یعنی استفاده از یک منبع مستلزم قطع دیگری است. چنج اور اتوماتیک عملیات تعویض منبع جریان را به صورت اتوماتیک و از طریق یک کلید چنج اور و […]

کلید چنج آور برای کنترل و هماهنگی بین یک یا چند دیزل ژنراتور با هم و یا برق شهر به کار برده می شود. . کلید‌های چنج اور ۲ عدد ورودی و یک خروجی دارد که معمولا از دو ورودی برای برق شهر و برق اضطراری استفاده می‌شود. این کلید هیچگونه محافظتی ندارد و عملا […]

شرکت فن آوران صانع شرق بر اساس پروانه بهره برداری کسب شده از وزارت صنایع و معادن و تحت لیسانس شرکت Tessari ایتالیا نسبت به کوپل دیزل ژنراتور در انواع برندها اقدام نموده است. تمامی تجهیزات ساخت این شرکت (دیزل ژنراتورهای کوپل شده) دارای حداقل یک سال گارانتی و ۱۵ سال خدمات پس از فروش […]

از برج های نوری یا نور افکن(Lighting Tower)  برای روشنایی محوطه های وسیع استفاده می شود. دوما هر چه ارتفاع دکل فلزی برج بیشتر باشد محدوده وسیع تری تحت پوشش نور برج قرار خواهد گرفت. پروژکتورهای مورد استفاده در برج های نوری می باید در مقابل عوامل جوی مقاوم باشند. چون دائما در معرض نور […]

ریز شبکه که به آن Microgrid نیز می‌گویند، شامل مجموعه‌ای از تولید پراکنده نظیر توربین بادی، دیزل ژنراتور، پیل سوختی و سیستم فتوولتاییک، سیستم ذخیره انرژی و بار‌ها بوده که قابلیت کنترل داشته و تامین کننده توان الکتریکی و در صورت نیاز گرمایی می‌باشد و می‌تواند به صورت اتصال به شبکه و یا عملکرد جزیره‌ای […]

باتری‌ها وظیفه تامین توان جهت استارت دیزل ژنراتور را بعهده دارند. باتری‌های اسیدی دارای کارایی مناسب و کافی بوده و نسبت به باتری‌های دیگر از نظر اقتصادی مقرون بصرفه میباشد. اگر چه باتری‌های نیکل کادمیم گرانتر از باتری‌های اسیدی می‌باشند ولیکن نیاز به نگهداری کمتر داشته و دارای عمر مفید بیشتری می‌باشند. درجه حرارت محیط […]

موتور‌های احتراقی و من جمله دستگاه دیزل حدودا ۳۵% انرژی سوخت به کار مفید تبدیل میگردد و مابقی آن درون دیزل به شکل‌های گوناگون از جمله حرارت تلف می‌گردند. با شناخت عوامل محدود کننده راندمان دیزل و رفع عوامل محدود کننده می‌توان راندمان کلی دستگاه دیزل ژنراتور را افزایش داد. به غیرازعوامل داخلی دیزل که […]

در حالت معمول، دمای آب دیزل ژنراتور که توسط نشاگری در صفحه کنترل نمایش داده می شود، حول یک مقدار مشخص تقریبا ثابت باقی می ماند. ولی موضوع بحث ما بررسی عواملی است که باعث می شود دمای دیزل ژنراتور بالاتر از حد معمول رود. که در ادامه به بررسی این عوامل و راهکارهای برطرف […]

عوامل محیطی کاهش توان دردستگاه دیزل ژنراتور و راههای افزایش راندمان دیزل ژنراتور: موتورهای احتراقی و من جمله دستگاه دیزل حدودا ۳۵% انرژی سوخت به کار مفید تبدیل میگردد و مابقی آن درون دیزل به شکل های گوناگون از جمله حرارت تلف می گردند. با شناخت عوامل محدود کننده راندمان دیزل و رفع عوامل محدود […]