آخرین اخبار

در نحوه کار قطار‌های مغناطیسی از دو تکنولوژی استفاده می‌شود. مورد اول تعلیق الکترومغناطیسی (EMS) و نوع دوم آن تعلیق الکترودینامیک (EDS) است. در سیستم تعلیق الکترومغناطیس از آهنربا‌های الکتریکی در بدنه قطار استفاده می‌شود. سامانه‌های کنترل الکترونیکی نیز وظیفه حفظ فاصله بین قطار و ریل را برعهده دارند. در استفاده از این تکنولوژی نیازی به استفاده از چرخ وجود ندارد. استفاده از این تکنولوژی در قطار‌ها توسط آلمانی‌ها ابداع شده است. اما در سیستم‌های تعلیق الکترودینامیک از آهن ربا‌های دائمی بسیار قوی در ریل‌ها استفاده می‌شود.

میدان مغناطیسی که بر اثر استفاده از این آهن ربا‌ها به وجود می‌آید باعث ایجاد نیروی دافعه می‌شود. وزن قطار به همراه مسافرین و در نظر گرفتن یک میدان مغناطیسی قدرتمند برای معلق نگه داشتن چنین وزنی یکی از مهمترین مسائل در استفاده از قطار‌های مغناطیسی است.

قطار‌هایی که از این تکنولوژی بهره می‌برند در سرعت‌های کم نیاز به استفاده از چرخ دارند، اما در مجموع با توجه به تمام ضعف‌ها و ویژگی ها، این تکنولوژی نسبت به تکنولوژی تعلیق الکترومغناطیسی منطقی‌تر به نظر می‌رسد. تکنولوژی تعلیق الکترودینامیک ساخت کشور ژاپن است.